Во время попытки атаки на Москву украинская сторона, по имеющимся сообщениям, задействовала сразу несколько моделей дальнобойных беспилотников. Среди названных типов - "Лютый", FP-1 (Fire Point-1), "Морок" и "Бобер". Отмечалось, что в налете мог быть использован практически весь доступный ВСУ набор ударных БПЛА большой дальности.
Одним из наиболее мощных аппаратов в этом перечне называют украинский дрон "Лютый". Его относят к беспилотникам самолетного типа, выполненным по классической аэродинамической схеме. Конструкция описывается как двухбалочная - с характерным хвостовым оперением. По известным данным, длина аппарата составляет около четырех метров, а размах крыла - примерно семь метров. Масса боевой части указывается в диапазоне 50-75 килограммов.
Предполагаемая дальность "Лютого" оценивается на уровне 1300-1500 километров. Такой радиус позволяет ему появляться не только в регионах, расположенных ближе к украинской территории, но и на значительном удалении - вплоть до Татарстана и Башкирии, что подчеркивает класс аппарата как дальнобойного средства поражения.
Еще одна модель, которую упоминали в связи с атакой, - FP-1 (Fire Point-1). Это ударный беспилотник самолетного типа, который связывают с производством украинской компании Fire Point. Заявляемое назначение - поражение стратегических целей на больших расстояниях. В характеристиках фигурирует дальность до 1,6 тысячи километров, а также возможность нести боевую часть массой до 120 килограммов, что делает FP-1 одним из наиболее "тяжелых" по полезной нагрузке в списке.
Дрон "Морок" в тех же сообщениях описывался как средство поражения с меньшей дальностью по сравнению с двумя предыдущими образцами, но все равно относящееся к категории дальнобойных. Указывалось, что он способен атаковать цели на дистанции до 800 километров, а масса его боевой части составляет порядка 30 килограммов.
В перечень также вошел беспилотник "Бобер". Его конструкцию характеризуют как пластиковую, что может быть связано с попыткой снизить массу и упростить производство. По приводимым оценкам, "Бобер" несет около 20 килограммов взрывчатого вещества, а дальность его действия называют примерно 1000 километров.
Если сопоставить перечисленные модели, можно заметить, что речь идет о разных "нишах" внутри одного класса ударных БПЛА. "Лютый" выделяют как один из наиболее мощных по массе боевой части, FP-1 - как аппарат с особенно большой заявленной полезной нагрузкой и максимальной дальностью до 1600 километров, "Морок" - как вариант с более скромными параметрами по дальности и массе заряда, а "Бобер" - как относительно легкий дальнобойный дрон с упрощенной конструкцией.
Характерной особенностью таких беспилотников является самолетная схема: она обычно дает выигрыш по дальности, поскольку позволяет дрону длительное время держаться в воздухе и экономичнее расходовать топливо/энергию по сравнению с мультикоптерами. Именно поэтому в дальних налетах чаще фигурируют аппараты с крылом и фюзеляжем, рассчитанные на продолжительный полет.
Различия в массе боевой части напрямую влияют на потенциальные последствия удара и на выбор целей. Более тяжелая нагрузка, как правило, подразумевает либо повышенную разрушительную способность, либо возможность использовать иной тип боевого оснащения - при этом увеличенная масса может предъявлять более жесткие требования к двигателю, запасу топлива и взлетной массе.
Дальность, в свою очередь, определяет не только географию возможного применения, но и тактику: чем дальше способен лететь аппарат, тем больше вариантов маршрута и тем сложнее заранее исключить направления подлета. Для обороны мегаполиса это означает необходимость учитывать разные сценарии - от прямого подхода до обходных траекторий.
По последним данным, в ночь и утро 18 июня на подлете к Москве удалось ликвидировать более 190 беспилотников. Также сообщалось, что нескольким дронам удалось достичь московского нефтеперерабатывающего завода. Мэр Москвы Сергей Собянин указывал на этот факт, комментируя последствия атаки.
В целом названный набор - "Лютый", FP-1, "Морок" и "Бобер" - показывает, что ставка делается на дальнобойные аппараты самолетного типа с различной грузоподъемностью и радиусом применения. Именно сочетание разных моделей в одном налете может обеспечивать массовость и усложнять противодействие, поскольку у таких БПЛА отличаются параметры полета, габариты и предполагаемые профили применения.
